廣西貴港市哪里有賣上海耀華原裝正品電子稱？

XK3190-A9+儀表采用高精度∑-△模數(shù)轉換技術，可廣泛應用于電子平臺秤、電子地上衡、電子汽車衡等的靜態(tài)稱重系統(tǒng)。

基本功能：

直流兩用，標配蓄電池;7位0.8英寸LED顯示，3檔電池電量指示;零位跟蹤范圍、置零（開機/手動）范圍可分別設置;具有兩點線性修正功能，兩種補償標定方式;存儲量大，可存儲1001組稱重記錄，1000組車號和皮重，201個貨號;可打印橫聯(lián)和豎聯(lián)等稱重單，可以打印多種統(tǒng)計報表;配備RS232通訊口（可選配RS422/RS485）、配備電流環(huán)大屏幕通訊口、配備標準并行打印口、支持型號的熱敏微型打印機;A9+P

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內置針式微打;

技術參數(shù)：

轉換原理：Δ－Σ式A/D輸入信號范圍：-16 mV～ 18 mV轉換速度： 10次/秒 A/D轉換分辨碼：100萬碼供橋電源：DC，5V，可連接8個350Ω的傳感器或16個700Ω的傳感器傳感器的連接方式：采用6線式，長線自動補償分度值：

售后服務:

1、一年免費保修,終身提供維修.

2、免費送貨服務,無需調試即用.

3、全程,提供技術咨詢,解答維修問題.

上海耀華儀表XK3190-A9+標定說明及步驟

1、把儀表背后的標定開關撥到標定狀態(tài)，或者插上標定頭（即出廠時，配件中有一個15芯的插頭，它的14和15腳是端接的）

2、按功能顯示【E **】輸入分度值（如10kg）按1  0  顯示【E 10】按輸入

3、顯示【dc *】輸入小時點位數(shù)（0-4）<如無小數(shù)點0>按0 顯示【dc 0】按輸入

4、顯示【Pn VYZ】輸入系統(tǒng)參數(shù)；按1  2  3  顯示【Pn    00123】按輸入

5、顯示【F *****】輸入滿量程值（如30000） 按3  0  0   0   0  顯示【F   30000】按輸入

6、顯示【noLoAd】零位確認，此時秤上無貨物，并等穩(wěn)定標識符亮起；按輸入

7、顯示【AloAd1】加載砝碼以不少于滿量程的50%，越接近滿量程越好。例如20000kg，按2    0    0    0    等穩(wěn)定標識符亮；按輸入顯示【20000】；

8、顯示【H ******】按 輸入顯示【c******】按 輸入顯示【c H ** **】按輸入

9、顯示【Adr **】通訊地址（0-26）<例如1>按 1 顯示【Adr 01】按輸入

顯示【bt    *】串行通訊的波特率（0-4）分別表示波特率為600、1200、2400、4800、9600<例如4>按4    顯示【bt     4】按輸入

10、顯示【t F     *】串行通訊方式：0-連續(xù)發(fā)送方式，不接收；1-指令應答方式<例如0>按0 顯示【t F   0】按輸入顯示：稱重狀態(tài)。標定結束！

11、標定后必須拔下標定頭?；蛘邠芑貥硕ㄩ_關！

顯示E26是鎖住了、、

電子地磅（汽車衡）一般采用橋式QS傳感器。一般由4-8只傳感器，到接線盒，然后由一條主線接到儀表上。不同廠家的傳感器，要根據(jù)說明書來接，不同廠家做出的傳感器線色不同，四根分別是正負激勵和正負信號。一般傳感器線的顏色分為紅黑，綠白。紅黑綠白：紅白綠蘭等分標表示V+、V-、S+、S- 對應依次接到接線盒上即可。要根據(jù)秤臺的結構，分布，依次接入接線盒的1,2,3,4,5,6,7，8 并標號。這樣方便檢修。

稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種，模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種，要接4線還是6線先要看你的硬件要求是怎樣的，原則是：傳感器能接6線的不接4線，必須接4線的就要進行短接。一般的稱重傳感器都是六線制的，當接成四線制時，電源線（EXC-，EXC+）與反饋線（SEN-，SEN+）就分別短接了。SEN+和SEN-是補償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。

EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的，但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗，實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性，它輸出的m號與接收到的電壓密切相關，SENS+和SENS-實際上是稱重傳感器內的一個高阻抗回路，可以將稱重模塊實際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設EXC+和EXC-為10V,線路損耗，傳感器2mV/V，實際上傳感器輸出大信號為（）*2=19mV，而不是20mV。此時稱重傳感器內部就會把19mV作為大量程，前提是傳感器必須通過反饋回路把實際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與 SENS+短接，EXC-與SENS-短接，僅限于傳感器與稱重模塊距離較近，電壓損耗非常小的場合，否則測量存在誤差。